業界アラート：1週間で9社の貨物運送業者が破綻
先週、中国全土で貨物輸送業者の倒産が相次ぎ、華東で4件、華南で5件の倒産が発生しました。これは、高騰するコストと熾烈な競争に苦しむ業界における氷山の一角に過ぎません。国際物流市場は今年後半も依然としてハイリスクな状況にあり、多くの荷主や輸送業者が、差し押さえられた貨物の回収のために、代金の支払い要求、警察の介入、さらには身代金要求に直面しています。ある貨物輸送業者は、「業界は緊張状態にあります。ほぼすべての企業が突然の倒産を経験しており、誰もその影響を受けないわけではありません」と嘆きました。
ケーススタディ：上海の企業が4,000万人民元超の債務不履行に陥り、債権者1人当たりわずか2,000人民元を提示
上海に拠点を置く物流会社が、24社の貨物運送業者に対する4,000万人民元超の債務不履行に陥った。債権者の抗議と警察の介入を受け、同社は7月15日までの返済を約束した。しかし、7月16日に約束を破り、債権者1人当たりわずか2,000人民元を支払った。影響を受けた企業は現在、共同でこの事件を報告しており、容疑者が「偽造輸出申告書」を不正利用した可能性に注目している。
上海の追加倒産：被害額は数千万ドル超
「貨物運送業者詐欺対策グループ」の報告によると、上海を拠点とする他の複数の運送業者も倒産した。
A社: 金額は確認中。法定代理人は日本に逃亡。
B社: アマゾン電子商取引小包に関連する2,000万人民元の負債が確認された。
C社：負債は3,000万人民元、商品は深センの企業と関連している。
「パートナーは貨物の押収や紛失を避けるため、細心の注意を払わなければならない」という緊急警告が発せられた。
上海に本社を置く別の有名な越境物流業者も、「金融チェーンの断絶」を理由にすべての業務を停止し、補償を検討する前に監査を待っている。
深センの事件：貨物が人質に取られ、船主は身代金の支払いを強いられる
深圳のフォワーダー3社（同一オーナー）が、4月以降、海外倉庫料金の滞納により倒産した。複数のコンテナが差し押さえられ、パートナー企業と荷主は貨物の追跡と身代金要求を余儀なくされた。別のケースでは、深圳を拠点とするフォワーダーが、ラベルの誤りにより貨物を誤配送し、補償を拒否し、警察の介入にもかかわらず責任を回避した。
重要なポイント: 低コストよりも信頼性
破綻や契約違反が増加する中、荷主と運送業者は共にリスク管理を強化する必要があります。現在の不安定な市場においては、「信頼性は運賃の低さよりも重要です。」
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投稿日時: 2026年1月15日
