ニュース - 米国の港湾における労働交渉が膠着状態に陥り、マールスクは顧客に貨物の撤去を促した。

米国の港湾における労働交渉は膠着状態に陥り、マールスクは顧客に貨物の撤去を促した。

世界のコンテナ輸送海運大手マールスク（AMKBY.US）は、トランプ次期大統領の就任数日前に米国の港湾でストライキが発生する可能性を避けるため、1月15日の期限までに米国東海岸とメキシコ湾から貨物を撤去するよう顧客企業に呼びかけている。

マールスクは火曜日に発表した顧客向け通知の中で、「1月16日までに合意に至らなければ、ストライキが発生する可能性があります。しかし、前回の連絡以降、交渉に新たな進展はありません」と述べました。注目すべきは、12月19日の顧客向け通知において、マールスクは「今後の展開を待つ間、状況は依然として流動的であり、最終契約が締結されないままストライキが発生する可能性は日々高まっています」と述べていたことです。

国際港湾労働者協会（ILA）は、ボストンからヒューストンに至る東海岸およびメキシコ湾岸の主要港湾で働く港湾労働者を含む4万7000人の組合員を代表する労働組合です。ここ数ヶ月、ILAは雇用主を代表する米国海事同盟（USMX）と新たな労働協約の交渉に取り組んできました。

バイデン政権からの圧力を受け、ILAとUSMXは昨年10月初旬に賃金問題に関する暫定合意に達し、その他の未解決事項に関する交渉を円滑に進めるため、主要契約を2025年1月15日まで延長することに合意した。報道によると、この暫定合意には今後6年間で62%の賃金引き上げが含まれているという。

しかし、両者は自動化をめぐる問題を解決していない。これまで、コンテナ輸送会社東海岸とメキシコ湾岸の港湾運営業者は、半自動荷役設備への投資権を放棄するのであれば、港湾労働組合との新たな6年間の契約交渉を継続しない意向を示した。USMXは、「近代化と新技術への投資は、新たな基本契約を締結するための中核的な優先事項である」と述べた。一方、トランプ次期大統領は、雇用を脅かす自動化に反対する労働者への支持を表明している。