ニュース - 米国の港での労働交渉は膠着状態に達し、マースクに貨物を削除するよう顧客に促すよう促した

米国の港での労働交渉は膠着状態に到達し、マースクに顧客に貨物を削除するよう促すよう促しました

グローバルコンテナ配送Giant Maersk（AMKBY.US）は、1月15日の締め切りの前に米国東海岸とメキシコ湾から貨物を除去するよう顧客に促しており、トランプ大統領が就任する数日前に米国港での潜在的なストライキを回避するよう促しています。

火曜日に発行された顧客アドバイザリーで、Maerskは、「1月16日までに合意に達しなかった場合、ストライキが発生する可能性があります。しかし、最後のコミュニケーション以来、交渉に新たな進歩はありませんでした」と述べました。特に、12月19日の以前の顧客アドバイザリーで、Maerskは「さらなる開発を待っている間、状況は動的なままであり、ストライキの可能性は最終契約なしで毎日増加する」と述べた。

国際ロングショアマン協会（ILA）は、ボストンからヒューストンまで、東部と湾岸沿いの主要港のドック労働者を含む47,000人のメンバーを代表する組合です。ここ数ヶ月、ILAは雇用主を代表する米国海事同盟（USMX）との新しい契約を交渉しようとしています。

バイデン政権からの圧力を受けて、ILAとUSMXは昨年10月上旬に賃金問題に関する予備契約に達し、2025年1月15日までメイン契約を延長することに同意し、他のすべての未解決の問題に関する交渉を促進しました。報告によると、この一時的な合意には、今後6年間で62％の賃金の増加が含まれていることが示されています。

ただし、双方は自動化を取り巻く問題を解決していません。以前、コンテナ輸送会社また、東海岸および湾岸港のオペレーターは、半自動貨物処理装置に投資する権利を放棄する場合、新しい6年契約のためにユニオンドックワーカーとの交渉を継続しないことを示しました。 USMXは、「新しいテクノロジーへの近代化と投資は、新しいマスター契約に成功するための中心的な優先事項です」と述べました。一方、トランプ大統領は、仕事を脅かす自動化と戦っている労働者への支持を表明しています。