米国の港での労使交渉が行き詰まり、マースクは顧客に貨物を撤去するよう促した

世界のコンテナ輸送大手マースク(AMKBY.US)は、トランプ次期大統領就任数日前に米国の港湾攻撃の可能性を避けるため、1月15日の期限までに米国東海岸とメキシコ湾から貨物を撤去するよう顧客に呼び掛けている。

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マースクは火曜日に出した顧客勧告の中で、「1月16日までに合意に達しない場合、ストライキが行われる可能性がある。しかし、前回の連絡以来、交渉に新たな進展はない」と述べた。注目すべきことに、マースクは12月19日の前回の顧客勧告で、「更なる進展を待っているが、状況は依然として流動的であり、最終的な契約が成立しないままストライキが行われる可能性は日に日に高まっている」と指摘した。

国際港湾労働者協会 (ILA) は、ボストンからヒューストンまでの東海岸と湾岸沿いの主要港の港湾労働者を含む 47,000 人の会員を代表する労働組合です。ここ数カ月間、ILAは雇用主を代表する米国海事同盟(USMX)と新たな契約の交渉を試みてきた。

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バイデン政権からの圧力を受けて、ILAとUSMXは昨年10月初旬に賃金問題について暫定合意に達し、その他すべての未解決の問題についての交渉を促進するため、主契約を2025年1月15日まで延長することで合意した。報道によると、この暫定協定には今後6年間で62%の賃上げが含まれているという。

しかし、双方は自動化をめぐる問題を解決していない。以前、コンテナ船会社東海岸と湾岸の港湾管理者らは、半自動荷役装置への投資権を放棄する場合、港湾労働者組合との新たな6年契約交渉を継続しない意向を示した。 USMXは、「新しいマスター契約を首尾よく締結するためには、最新化と新技術への投資が最優先事項である」と述べた。一方、トランプ次期大統領は、雇用を脅かす自動化と闘う労働者への支持を表明した。

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ILAとUSMXの間の交渉が膠着しているため、マースクの最新の声明は「顧客には1月15日までに東海岸とメキシコ湾岸の港から荷物を積んだコンテナを撤去し、空のコンテナを返却することを強く推奨する」と勧告している。

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投稿時刻: 2025 年 1 月 6 日