7月、ヒューストン港のコンテナ取扱量は前年比5％減少した。

2024年7月にはヒューストンのコンテナ取扱量がDDPポート前年同期比5％減の325,277TEUを取り扱った。

ハリケーン・ベリルと世界的なシステム障害の影響により、今月はオペレーションに困難が生じています。しかしながら、今年に入ってコンテナ取扱量は10%増加し、合計2,423,474TEUに達しており、港はピークシーズンに向けて準備を進めています。

今年に入ってからは、堅調な消費者需要と地域における新たな輸入物流センターの設立により、積載輸入量は9%増加し、100万TEUを超えました。輸入業者はネットワークを調整し、ヒューストン経由の貨物輸送量を拡大しました。また、樹脂市場の活況を背景に、積載貨物の輸出量も12%増加しました。

さらに、ヒューストン港は、米国における樹脂輸出の主要玄関口であり続けている。アメリカ合衆国は60%の市場シェアを占めています。7月の貨物輸出入は若干減少しましたが、カリブ海、南米、東アジアとの貿易増加により、コンテナ総量は今年10%増加しました。また、船会社による入荷貨物のコンテナ再配置により、空コンテナ量も10%増加しました。

ヒューストン港の継続的なインフラ投資は、成長へのコミットメントを象徴するものであり、今月後半にはベイポート・コンテナターミナルに3基のSTS（シップ・トゥ・ショア）クレーンが追加される予定です。これらのクレーンにより、ターミナル6とターミナル2の容量と効率が向上します。

ヒューストン港多目的施設における鋼材使用量は、2023年7月と比較して7月は14%減少し、年初来では9%減少しました。今年に入ってからも、一般貨物は12%減少していますが、合板、風力発電設備、木材繊維板といった特定のカテゴリーの貨物は増加しています。一部減少はあるものの、施設全体の総トン数は今年に入ってから3%増加し、3,088万8,040トンに達しています。

今年これまでの2桁成長は、ヒューストン港の回復力と戦略的重要性を浮き彫りにしています。グローバル輸送ヒューストン港のエグゼクティブディレクター、ロジャー・ガンサー氏は、「このチェーンは堅調に推移しており、第3四半期も好調な業績を期待しています。今月は地域的にいくつかの課題に直面しましたが、チームは迅速に回復し、ヒューストンの名高い一流の顧客サービスを維持するという素晴らしい成果を上げました。私はチームを非常に誇りに思っており、今月末に退職した後も、港が今後長年にわたり成功軌道を維持していくと確信しています」と述べました。